Khởi công tháng 12/2024, cầu Đại Ngãi 1 thuộc dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi trên Quốc lộ 60, có tổng mức đầu tư gần 8.000 tỷ đồng, tổng chiều dài hơn 15 km, đi qua địa bàn tỉnh Vĩnh Long và TP Cần Thơ. Dự án gồm hai hạng mục chính là cầu Đại Ngãi 1 và cầu Đại Ngãi 2.
Trong đó, gói thầu 15-XL thi công cầu Đại Ngãi 1 và đường dẫn hai đầu cầu có giá trị khoảng 3.868 tỷ đồng, được khởi công vào tháng 12/2024. Theo hợp đồng, gói thầu dự kiến hoàn thành vào tháng 6/2028.
Công trình bắc qua luồng Định An của sông Hậu, có tổng chiều dài hơn 3 km, trong đó phần cầu chính dài 2,59 km, rộng 21,5 m. Điểm nổi bật của cây cầu nằm ở kết cấu dây văng với hai trụ tháp chính hình chữ A cao 110 m, tương đương tòa nhà 35 tầng. Nhịp chính dài 450 m, được bố trí theo sơ đồ nhịp 210 + 450 + 210 m.
Với thông số này, Đại Ngãi 1 là cây cầu dây văng có nhịp chính dài thứ hai Việt Nam, sau cầu Cần Thơ với chiều dài nhịp chính 550 m.
Không chỉ gây chú ý bởi quy mô, công trình còn được Đèo Cả giới thiệu là cây cầu dây văng đầu tiên có nhịp chính dài 450 m do tư vấn trong nước thực hiện. Đây cũng là hạng mục có yêu cầu kỹ thuật cao, đặt ra nhiều thách thức trong quá trình tổ chức thi công.
Để xây dựng hai trụ tháp chính, công trình sử dụng hệ thống cọc khoan nhồi đường kính 2,5 m, sâu đến 116 m. Theo Đèo Cả, đây là hệ cọc có kích thước lớn và chiều sâu thuộc nhóm lớn nhất Việt Nam, tương đương cầu Vàm Cống.
Công trường cầu Đại Ngãi 1 đang thi công (Ảnh: Đèo Cả)
Công tác thi công móng là một trong những phần việc phức tạp nhất của dự án. Cầu Đại Ngãi 1 nằm gần cửa biển, trong khi khu vực Đồng bằng sông Cửu Long có nền đất yếu. Điều kiện thời tiết với mưa giông, sóng to và gió lớn trên sông Hậu cũng có thể khiến các mũi thi công bị gián đoạn.
Để triển khai công trình, nhà thầu đã huy động các thiết bị như máy khoan cọc nhồi cỡ lớn, cần cẩu 300 tấn và sà lan 5.000 tấn. Các mũi thi công được tổ chức đồng thời nhằm bảo đảm tiến độ và hạn chế ảnh hưởng từ điều kiện thời tiết.
Hoàn thành cọc khoan nhồi, đẩy nhanh thi công trụ tháp
Theo thông tin Đèo Cả công bố ngày 12/11/2025, toàn bộ hạng mục cọc khoan nhồi của cầu Đại Ngãi 1 đã hoàn thành, sớm gần một tháng so với kế hoạch được phê duyệt. Đây là bước chuyển quan trọng để công trường triển khai các hạng mục tiếp theo, gồm bệ tháp và thân tháp dây văng.
Ở hai đầu cầu, công tác xử lý nền đất yếu bằng bấc thấm và cọc xi măng đất đã được hoàn tất. Các đội thi công tiếp tục triển khai nền đường và những hạng mục cầu dẫn để bảo đảm khả năng kết nối với cầu chính.
Cập nhật tiến độ đến ngày 14/6/2026, sản lượng thực hiện của gói thầu thi công cầu Đại Ngãi 1 và đường dẫn hai đầu cầu đạt khoảng 2.289 tỷ đồng, tương đương hơn 63% tổng khối lượng. Trên công trường có khoảng 350 kỹ sư, công nhân cùng 90 máy móc, thiết bị, triển khai đồng thời 26 mũi thi công.
Theo báo cáo của ban điều hành dự án, các hạng mục cầu dẫn từ phía Vĩnh Long và phía TP Cần Thơ đã hoàn thành toàn bộ cọc khoan nhồi, bệ trụ và dầm Super-T. Phần thân trụ, xà mũ, lao lắp dầm và bản mặt cầu cơ bản hoàn thành. Hạng mục cầu dẫn dự kiến hoàn tất trong năm 2026.
Cầu Đại Ngãi 1 dự kiến hoàn thành vào tháng 6/2028.
Trong khi đó, phần cầu chính dây văng từ trụ P21 đến P26 đã hoàn thành toàn bộ hạng mục nền móng. Công tác thi công thân trụ và tháp cầu đang được đẩy nhanh, dự kiến hoàn thành phần thân tháp vào tháng 4/2027.
Song song với thi công tại công trường, hệ thống dầm thép của nhịp chính đang được gia công tại nhà máy. Việc lắp đặt đốt dầm thép K0 dự kiến bắt đầu từ tháng 3/2027. Hệ thống cáp dây văng nhập khẩu cũng đang được sản xuất đồng bộ để phục vụ quá trình lắp đặt và căng kéo theo kế hoạch.
Khi hoàn thành, cầu Đại Ngãi cùng các hạng mục liên quan sẽ góp phần hoàn thiện trục Quốc lộ 60, tăng khả năng kết nối giữa các địa phương vùng Đồng bằng sông Cửu Long và giảm tải cho Quốc lộ 1.
Công trình được kỳ vọng rút ngắn hành trình đi lại, giảm chi phí vận tải, tạo thuận lợi cho giao thương và mở thêm không gian phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực.
Hoặc