Theo bảng xếp hạng mới nhất của Henley Passport Index (HPI, bảng xếp hạng chỉ số hộ chiếu) ngày 30/9, hộ chiếu Việt Nam xếp thứ 88 trên toàn cầu, đồng hạng với các quốc gia Burundi, Cameroon, Cộng hòa Trung Phi và Haiti.
Như vậy, thứ hạng này giảm 4 bậc so với xếp hạng hồi tháng 3 (thứ 84). Với thứ hạng hiện tại, công dân Việt Nam có thể nhập cảnh 48 điểm đến mà không cần visa hoặc chỉ cần xin e-visa, visa cửa khẩu, ETA (giấy phép du lịch điện tử).
| Số lượng điểm đến | ||
| Không cần visa | Barbados, Belarus, Brunei, Cambodia, Chile, Singapore, Suriname, Dominica, Indonesia, Philippines, Rwanda, Micronesia, Mongolia, Myanmar, Panama, Thailand, Kazakhstan, St. Vincent and the Grenadines, Kenya, Iran, Kyrgyzstan, Lào, Malaysia, Cook Islands | 24 quốc gia/ vùng lãnh thổ |
| Thị thực cấp tại cửa khẩu, sân bay và thị thực ETA | Burundi, Guinea-Bissau, Madagascar, Palau Islands, Seychelles, Sierra Leone, Comoro Islands, Djibouti, Jordan, Maldives, Mauritius, Samoa, Marshall Islands, Mozambique, Namibia, Nepal, Niue, St. Lucia, Tajikistan, Tanzania, Sri Lanka, Tuvalu,Cape Verde Islands, Timor-Leste | 24 quốc gia/vùng lãnh thổ |
Thứ hạng hộ chiếu cao nhất của Việt Nam trong lịch sử 20 năm của bảng xếp hạng Chỉ số Hộ chiếu Henley là 78 (năm 2006, 2007), 79 (năm 2008, 2009), 81 (năm 2013, 2014) và 84 (năm 2010).
Ba cuốn hộ chiếu quyền lực nhất thế giới trong bảng xếp hạng lần này thuộc về Singapore (xếp hạng 1), Nhật Bản, Hàn Quốc và UAE (đồng hạng 2). Công dân Singapore hiện được miễn thị thực khi nhập cảnh 192 trong tổng số 227 quốc gia và vùng lãnh thổ được theo dõi. Trong khi đó, công dân sở hữu hộ chiếu Nhật Bản, Hàn Quốc và UEA được miễn thị thực tại 188 điểm đến.
Henley Passport Index được đánh giá dựa trên số lượng quốc gia và vùng lãnh thổ mà công dân của một nước có thể nhập cảnh mà không cần thị thực trước (visa), hoặc chỉ cần xin thị thực điện tử (e-visa), thị thực tại cửa khẩu (visa on arrival) hoặc giấy phép du lịch điện tử (ETA).
Bảng xếp hạng được xây dựng từ nguồn dữ liệu độc quyền của Hiệp hội Vận tải hàng không Quốc tế (IATA) kết hợp với phân tích của đội ngũ nghiên cứu Henley & Partners.
Hoặc