Cập nhật danh mục thiết bị kỹ thuật xử lý vi phạm giao thông: Những thay đổi quan trọng từ Nghị định 61/2026
Chính phủ đã ban hành Nghị định số 61/2026/NĐ-CP Quy định về danh mục, việc quản lý, sử dụng phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ và quy trình thu thập, sử dụng dữ liệu thu được từ phương tiện, thiết bị kỹ thuật do cá nhân, tổ chức cung cấp để phát hiện vi phạm hành chính, có hiệu lực từ hôm nay ngày 1/4/2026.
Nghị định số 61/2026/NĐ-CP được ban hành để thay thế Nghị định số 135/2021/NĐ-CP, mang đến những điều chỉnh đáng chú ý trong danh mục phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ. Sự thay đổi này không chỉ nhằm hiện đại hóa công tác giám sát mà còn thắt chặt quản lý đối với các loại hình vận tải đặc thù.
Đáng chú ý, điểm nhấn của văn bản mới nằm ở Phụ lục I – danh mục các loại máy móc, thiết bị mà lực lượng chức năng được phép sử dụng để phát hiện vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Danh mục phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ được sử dụng để phát hiện vi phạm hành chính và trật tự, ATGT đường bộ của Nghị định 61/2026
Về cơ bản, Nghị định 61/2026 kế thừa phần lớn các thiết bị thiết yếu đã được quy định tại Nghị định 135/2021. Điều này đảm bảo tính thống nhất trong công tác xử lý vi phạm. Các nhóm thiết bị được giữ nguyên bao gồm:
Nhóm đo lường định lượng: Máy đo nồng độ cồn, thiết bị thử chất ma túy, cân kiểm tra tải trọng, máy đo tốc độ có ghi hình, thiết bị đo độ ồn và nồng độ khí thải.
Nhóm quan sát và ghi hình: Thiết bị ghi âm, ghi hình; hệ thống camera giám sát an ninh và điều hành giao thông; thiết bị định vị vệ tinh.
Nhóm kiểm định kỹ thuật: Thiết bị đo hiệu quả phanh, đo cường độ ánh sáng, đo độ rơ góc vô lăng và thiết bị phát hiện giấy tờ giả.
Điểm khác biệt: Tăng cường giám sát nội bộ và kỹ thuật chuyên sâu
Sự khác biệt giữa hai Nghị định nằm ở việc mở rộng và tinh chỉnh danh mục để phù hợp với thực tiễn quản lý phương tiện hiện đại. Danh mục phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ được sử dụng để phát hiện vi phạm hành chính và trật tự, ATGT đường bộ đã được tăng từ 24 lên 25 mục.
Một số mục như "Thiết bị đo âm lượng" (Mục 14 của Nghị định 135) đã được lồng ghép vào "Phương tiện đo độ ồn" (Mục 13 của Nghị định 61) để phù hợp với tình hình thực tế trong giai đoạn mới.
So sánh Danh mục phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ được sử dụng để phát hiện vi phạm hành chính và trật tự, ATGT đường bộ của 2 Nghị định
Bổ sung thiết bị giám sát xe vận tải nội bộ
Đây là thay đổi rõ rệt nhất. Trong khi Nghị định 135 chỉ tập trung vào việc trích xuất dữ liệu từ camera lắp trên xe kinh doanh vận tải (Mục 21), thì Nghị định 61 đã bổ sung thêm Mục 25: Thiết bị trích xuất dữ liệu từ camera xe vận tải nội bộ.
Sự bổ sung này cho thấy sự khắt khe hơn trong việc quản lý cả xe kinh doanh lẫn xe vận tải nội bộ của doanh nghiệp, nhằm kiểm soát hành vi chấp hành luật an toàn giao thông của cả lái xe và hành khách.
Cập nhật thiết bị kiểm định an toàn
Nghị định 61/2026 đã đưa thêm vào danh mục Thiết bị đo trượt ngang (Mục 24). Đây là công cụ trong kiểm định ô tô giúp đo độ lệch ngang của bánh xe khi chuyển động, xác định độ chụm và góc đặt bánh xe có đạt chuẩn hay không. Thiết bị hoạt động bằng cách cho xe đi qua tấm trượt, từ đó đánh giá sự ổn định, an toàn và mức độ mòn lốp, một yếu tố then chốt quyết định tính an toàn khi phương tiện lưu thông trên đường mà quy định cũ chưa liệt kê cụ thể trong danh mục này.
Việc cập nhật danh mục thiết bị theo Nghị định 61/2026 là bước đi tất yếu trong lộ trình chuyển đổi số và nâng cao năng lực của lực lượng thực thi pháp luật. Đối với các tài xế, việc nắm rõ các loại thiết bị phát hiện vi phạm hành chính và trật tự, ATGT đường bộ sẽ giúp người dân chủ động hơn trong việc tự kiểm tra và chấp hành các quy định về an toàn giao thông.
Hoặc