Theo Bộ Xây dựng, các địa phương đang tích cực hoàn tất thủ tục để khởi công đồng loạt ba dự án cao tốc trọng điểm vào ngày 19/8/2025. Các dự án gồm Dầu Giây–Tân Phú (giai đoạn 1), Dự án thành phần 3 thuộc Vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội và Dự án thành phần 1 Gia Nghĩa–Chơn Thành, với tổng chiều dài hơn 302km.
Dự kiến, dịp 19/8/2025, cả nước sẽ hoàn thành thêm 208km tuyến chính đường cao tốc.
Trong đó, dự án cao tốc Dầu Giây–Tân Phú có chiều dài hơn 60km, được triển khai theo phương thức đối tác công – tư (PPP). Tổng vốn đầu tư khoảng 8.400 tỷ đồng, trong đó vốn nhà đầu tư khoảng 7.100 tỷ đồng, phần còn lại là vốn Nhà nước.
Dự án thành phần 3 Vành đai 4 Hà Nội dài hơn 112km, được đầu tư quy mô 6 làn xe theo quy hoạch, trước mắt phân kỳ đầu tư 4 làn xe. Tổng mức đầu tư dự kiến lên tới 56.536 tỷ đồng.
Dự án thứ ba là Gia Nghĩa–Chơn Thành, với chiều dài khoảng 124,13km. Giai đoạn này, dự án được đầu tư theo quy mô 4 làn xe cao tốc hoàn chỉnh, tổng mức đầu tư khoảng 19.965 tỷ đồng.
208km đường cao tốc sẽ được đưa vào khai thác dịp 19/8
Cũng trong dịp này, nhiều đoạn tuyến cao tốc sẽ hoàn thành và đi vào khai thác, góp phần nâng tổng chiều dài mạng lưới đường bộ cao tốc cả nước lên 2.476km. Cụ thể, 208km tuyến chính của các dự án thành phần sẽ được thông xe, gồm:
- Vũng Áng–Bùng (55km)
- Vạn Ninh–Cam Lộ (66km)
- 13km cuối của Vân Phong–Nha Trang
- Một số đoạn của Quảng Ngãi–Hoài Nhơn (10/88km)
- Hoài Nhơn–Quy Nhơn (45/70km)
- Quy Nhơn–Chí Thạnh (20/62km)
Nhiều dự án khác có kế hoạch hoàn thành vào năm 2026 như Châu Đốc–Cần Thơ–Sóc Trăng (thành phần 1), Đồng Đăng–Trà Lĩnh, Hữu Nghị–Chi Lăng hay các thành phần của cao tốc Khánh Hòa–Buôn Ma Thuột, cũng đang được đẩy nhanh tiến độ, với mục tiêu hoàn thành sớm từ 4–5 tháng, ngay trong cuối năm 2025.
Thách thức từ thời tiết và khối lượng thi công lớn
Dù tiến độ nhìn chung tích cực, Bộ Xây dựng cũng lưu ý rằng một số dự án có kế hoạch hoàn thành trong năm 2025 vẫn đang đối mặt với khối lượng thi công lớn và điều kiện thời tiết bất lợi. Mùa mưa năm nay đến sớm và kéo dài, có thể ảnh hưởng đáng kể đến tiến độ nếu không có các biện pháp thi công linh hoạt và chỉ đạo sát sao.
Đặc biệt, các dự án như thành phần 3 và 5 của Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh, Biên Hòa–Vũng Tàu (giai đoạn 1, đoạn 16km do Đồng Nai làm chủ đầu tư), hay Tuyên Quang–Hà Giang được xác định là các điểm nóng cần theo dõi chặt chẽ.
Trong 6 tháng đầu năm 2025, giá trị sản lượng thi công tại các dự án đường bộ cao tốc trên toàn quốc đã đạt hơn 66.500 tỷ đồng — một con số thể hiện nỗ lực lớn trong triển khai thực hiện.
5 dự án đã khởi công trước đó
Trước dịp 19/8, các thủ tục đầu tư đã được hoàn tất để khởi công 5 dự án cao tốc với tổng chiều dài 271km, gồm:
- Hòa Bình–Mộc Châu (đoạn qua Sơn La, 32km)
- Ninh Bình–Hải Phòng (61km đầu tư PPP, 25km đầu tư công)
- TP Hồ Chí Minh–Thủ Dầu Một–Chơn Thành (53km)
- Bảo Lộc–Liên Khương (74km)
- Mỹ An–Cao Lãnh (26km)
Việc đồng loạt khởi công và đưa vào sử dụng các tuyến cao tốc này góp phần hoàn thiện mục tiêu đưa vào khai thác 3.000km đường bộ cao tốc trong năm 2025, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội và liên kết vùng mạnh mẽ hơn trong giai đoạn tới.
Hoặc